市场上的汽车蓄电池品牌各种各样，想要挑选一款好的蓄电池可以从其品牌知名度、口碑等方面了解，下面介绍一下中国汽车蓄电池排名。2015中国十大汽车蓄电池品牌排行：风帆公司成立于1958年，隶属中国船舶重工集团公司，国家保护商标，中国企业轻工业500强,，河北保定市风帆股份有限公司。风帆电池是军用起动铅酸蓄电池的定点生产单位。多年来风帆股份公司引进了多条蓄电池专用生产线和检测设备，年生...[详细]

UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2－3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。赛特蓄电池，赛特电池，在使用不间断电源系统的过程中，人们往往片面地认为蓄电池是免[详细]

赛特蓄电池型号BT-12M0.8ACBT-12M1.3ATBT-12M2.2AT BT-12M2.3ACBT-12M2.8AC BT-12M3.3AT BT-12M3.6AT BT-12M4.0ACBT-12M4.5ACBT-12M5.0AC BT-12M7.0AT BT-12M7.5AC BT-12M8.0AC BT-12M8.5ACBT-12M10AC BT-12M12AC BT-12M14AC BT-12M17AC BT-12M22ACBT-12M24AT(W) BT-12M24AT(L) BT-12M33AC 专业生产AGM和GEL蓄电池2大类，7大系列（小密系列、中密系列、2V系列、前置端子系列、深循环系列、长寿命系...[详细]

赛特蓄电池放电发热的原因有那些？ （1）放电发热原因：放电过快，有可能是赛特电池容量小，放电电流长时间超过0.5C。这里着重强调：短途行驶后，电池虽然消耗一定的电量，但静止以后，电池有一个恢复过程，极板的电化学过程仍然继续进行，因此电压会有所回升，但并不意味着容量回升；相反，长途行驶时路途不停车，极板的电化作用与电能的消耗同时进行，这会有三种情况出现： ①当电机额定电...[详细]

原标题：国际电池创新协会：未来几年，铅酸电池仍是主流 来源：全球电动车网此前，中国工程院院士杨裕生就电动汽车频繁自燃的根本原因发表了专题演讲。杨院士认为：锂离子电池大量堆砌，是造成自燃的罪魁祸首。并提出：出于安全性考虑，建议低速电动车使用铅酸电池。近期针对国外网络上发表的《铅酸电池即将走上末路》相关言论，电池创新协会(该协会是国际电池理事会(BCI)支持的全球铅电池竞争前研...[详细]

使用超过5年以上的赛特蓄电池在正常浮充充电运行中时，如果能清晰的感受到电池发热严重。这是由于电池接近寿命终止，电池正极会严重软化（主要失效模式），活性物质脱落，内阻增加，极板中杂质元素不断溶出，使其充电时析气率加大，效率变差，发热量增加。这时，电池实际带载会发现电池电压会下降很快延时时间严重缩短，典型故障就是电池组充电后很快就没电了。 一些电厂或者基站类型的客户会根据电...[详细]